6 Minutės
Elektromobilių rinka Baltijos šalyse įgauna vis didesnį pagreitį, o naujausi viešojo įkrovimo duomenys rodo aiškų lūžį: elektra varomas transportas iš nišinio pasirinkimo tampa kasdienio mobilumo dalimi. Lietuva, Latvija ir Estija fiksuoja rekordinį įkrovimo stotelių naudojimą, o tai svarbu ne tik automobilių pirkėjams, bet ir miestams, verslui bei visai energetikos infrastruktūrai.
Pastarąją savaitę viešosiose elektromobilių įkrovimo stotelėse Baltijos regione buvo perduotas rekordinis elektros kiekis. Įkrovimo apimtys auga jau šešias savaites iš eilės, todėl tai nebepanašu į trumpalaikį sezoninį šuolį. Tai rodo, kad elektromobiliai vis dažniau naudojami ne tik savaitgalio kelionėms, bet ir kasdieniam susisiekimui Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje bei tarpmiestiniuose maršrutuose.
Rekordinis augimas Baltijos šalyse
Didžiausias metinis viešojo įkrovimo šuolis užfiksuotas Latvijoje, kur įkrovimo apimtys daugiau nei tris kartus viršijo praėjusių metų rezultatą. Estijoje jos padidėjo maždaug pustrečio karto, o Lietuvoje – daugiau nei dvigubai. Lyginant su ankstesne savaite, visame Baltijos regione įkrovimo kiekis dar ūgtelėjo apie 8 proc., o sparčiausiai augo Estijos rinka.
Tokie skaičiai Lietuvai yra ypač aktualūs, nes mūsų šalies vairuotojai ilgą laiką atsargiai vertino elektromobilius dėl nuvažiuojamo atstumo, įkrovimo trukmės ir stotelių prieinamumo. Tačiau situacija keičiasi: viešojo įkrovimo tinklas tankėja, greitojo įkrovimo stotelės tampa patogesnės, o elektromobilių modelių pasirinkimas Lietuvos rinkoje sparčiai plečiasi.
Lietuvoje daugėja elektromobilių ir jų pasirinkimas
Regitros duomenimis, birželio pradžioje Lietuvoje buvo registruota daugiau nei 28 tūkst. grynųjų elektromobilių. Tai beveik 16 proc. daugiau nei metų pradžioje. Augimas matomas ne tik statistikoje – elektromobiliai vis dažniau pastebimi daugiabučių kiemuose, verslo parkų aikštelėse, prekybos centrų stovėjimo zonose ir greitkeliuose.
Lietuviams svarbu ir tai, kad elektromobilis nebėra vien brangus technologijų entuziastų pirkinys. Rinkoje galima rasti beveik šimtą skirtingų modelių: nuo kompaktiškų miesto automobilių, tinkamų kasdienėms kelionėms Vilniuje ar Kaune, iki šeimoms skirtų visureigių ir ilgesnėms kelionėms pritaikytų verslo klasės modelių. Didėja ir naudotų elektromobilių pasiūla, todėl įėjimo į šią rinką kaina tampa žemesnė.
Įkrovimo infrastruktūra tampa pagrindiniu proveržio veiksniu
Vienas svarbiausių elektromobilių plėtros elementų yra patikima įkrovimo infrastruktūra. Baltijos šalyse šiuo metu veikia beveik 900 Ignitis ON įkrovimo stotelių, iš kurių apie 700 yra greitojo įkrovimo. Tai reiškia, kad vairuotojai vis dažniau gali planuoti keliones be papildomo streso dėl baterijos likučio.
Dalis greitojo įkrovimo stotelių leidžia per maždaug 10 minučių papildyti bateriją tiek, kad jos pakaktų dar 200–300 kilometrų kelionei. Tikslus rezultatas priklauso nuo automobilio baterijos technologijos, įkrovimo galios, oro temperatūros ir konkretaus modelio galimybių, tačiau vartotojui svarbiausia tendencija aiški – elektromobilio įkrovimas tampa vis panašesnis į trumpą sustojimą kavai, o ne ilgą laukimą.
Privalumai vairuotojams: kaina, patogumas ir technologijos
Elektromobilių naudotojai Lietuvoje dažniausiai išskiria kelis praktinius privalumus. Pirmiausia – mažesnes eksploatacijos sąnaudas. Net naudojantis tik viešosiomis greitojo įkrovimo stotelėmis, kelionės kaina dažnai gali būti mažesnė nei važiuojant benzinu ar dyzelinu varomu automobiliu. Antra, elektromobiliai turi mažiau judančių mechaninių dalių, todėl ilgainiui gali reikėti mažiau techninės priežiūros.
Trečia, šiuolaikiniai elektromobiliai yra glaudžiai susiję su skaitmeninėmis technologijomis. Mobiliosios programėlės leidžia patikrinti įkrovimo stotelės užimtumą, pradėti įkrovimą, stebėti kainą, planuoti maršrutą ir matyti baterijos būklę realiuoju laiku. Tai ypač aktualu Lietuvos technologijų vartotojams, kurie vertina patogias skaitmenines paslaugas ir greitą prieigą prie informacijos lietuvių kalba.
Verslui atsiveria naujos galimybės
Elektromobilių plėtra keičia ir Lietuvos verslo planus. Logistikos, kurjerių, taksi, automobilių dalijimosi ir įmonių transporto parkų valdytojai vis dažniau vertina elektra varomas transporto priemones kaip būdą mažinti veiklos sąnaudas ir CO2 pėdsaką. Miestuose, kur kasdien nuvažiuojami maršrutai yra prognozuojami, elektromobiliai gali būti itin racionalus sprendimas.
Verslui svarbi ne tik transporto priemonės kaina, bet ir įkrovimo prieinamumas. Todėl viešųjų stotelių plėtra šalia biurų, prekybos centrų, logistikos mazgų ir pagrindinių kelių gali turėti tiesioginę įtaką įmonių sprendimams atnaujinti automobilių parką. Lietuvos rinkai tai reiškia didesnį spaudimą kurti išmanesnę infrastruktūrą ir kartu – naujas galimybes energetikos, programinės įrangos bei mokėjimų sprendimų tiekėjams.
Valstybės parama: 20 mln. eurų naujam etapui
Elektromobilių įsigijimą Lietuvoje ir toliau skatins valstybės parama. Aplinkos projektų valdymo agentūra antroje liepos pusėje planuoja skelbti naujus kvietimus, kuriems numatyta 20 mln. eurų. Iš šios sumos 12 mln. eurų bus skirta gyventojams, o 8 mln. eurų – juridiniams asmenims.
Gyventojams kompensacijų dydžiai išliks tokie patys: už naują elektromobilį bus galima susigrąžinti 5 tūkst. eurų, o už naudotą, ne senesnį nei ketverių metų, – 2,5 tūkst. eurų. Reikšminga naujiena verslui yra tai, kad įmonės pirmą kartą galės gauti paramą ne tik naujiems, bet ir naudotiems elektromobiliams. Tai gali paskatinti smulkųjį ir vidutinį verslą greičiau pereiti prie tvaresnio transporto.
APVA duomenys rodo, kad susidomėjimas parama išlieka didelis: ankstesnio 35 mln. eurų kvietimo lėšos jau panaudotos, o per ketverius metus kompensacijomis pasinaudojo daugiau nei 10,6 tūkst. gyventojų. Be to, beveik septyni iš dešimties paramos gavėjų rinkosi naudotus elektromobilius. Tai patvirtina, kad lietuviams svarbus kainos ir vertės santykis.
Lietuvos elektromobilių rinka artėja prie brandos
Pasaulinės tendencijos rodo, kad elektromobilių plėtra priklauso nuo trijų veiksnių: modelių pasiūlos, įkrovimo infrastruktūros ir ekonominių paskatų. Lietuvoje šie trys elementai vis labiau sutampa. Automobilių pasirinkimas didėja, įkrovimo stotelių tinklas plečiasi greičiau nei auga pats elektromobilių parkas, o valstybės parama mažina pradinę įsigijimo kainą.
Jeigu dabartinis tempas išliks, elektromobiliai Lietuvoje taps ne tik didmiesčių technologine naujove, bet ir įprastu pasirinkimu regionuose. Tai svarbu vairuotojams, kurie keliauja tarp miestų, verslui, planuojančiam transporto parkų elektrifikaciją, ir visai Lietuvos rinkai, siekiančiai modernesnio, švaresnio bei efektyvesnio mobilumo.
Šaltinis: 77
Palikite komentarą