8 Minutės
Google Gemini pasirodys GM automobiliuose 2026 metais ir į automobilį atneš pažangų pokalbių dirbtinį intelektą, galintį naudotis automobilio duomenimis, siūlyti maršrutus ir net iš anksto paruošti salono klimatą. GM teigia, kad atnaujinimas bus diegiamas per orą (OTA) milijonams OnStar įrangą turinčių automobilių, įskaitant modelius nuo 2015 metų.
Ką Gemini suteiks jūsų automobiliui
Įsivaizduokite, kad galite paklausti automobilio apie keistą triukšmą ir gauti aiškų diagnostikos apibendrinimą, arba atvykus į šaltą rytą rasti šiltą saloną — visa tai atliks Gemini. GM teigia, kad naujas asistentas remsis Google dideliais kalbos modeliais, kurie leidžia kurti natūralesnį ir lankstesnį balso bendravimą, skirtingai nuo senesnių asistentų, kurie reikalavo tikslių komandų. Tai reiškia sklandesnį balso valdymą, mažiau frustruojančių situacijų vairuotojui ir didesnį patikimumą valdymui be rankų.
Esminės funkcijos
- Priežiūros įspėjimai: prieiga prie automobilio telemetrijos, kad būtų nustatyti potencialūs gedimai ir rekomenduojami veiksmai.
- Išmanus maršrutų planavimas: kontekstinės navigacijos rekomendacijos, integruotos su Google Maps duomenimis.
- Funkcijų paaiškinimai: automobilio funkcijų ir nustatymų aiškinimas paprasta kalba.
- Transporto priemonės valdymas: nuotolinės komandos, pavyzdžiui, klimato kontrolės reguliavimas prieš įlipant.
- Tinklo integracija: galimybė užduoti klausimus apie netoliese esančius orientyrus ar lankytinas vietas, pavyzdžiui, tilto istoriją, per kurį važiuojate.
Aukščiau pateiktos pagrindinės Gemini galimybės reprezentuoja tik dalį to, ką ši technologija gali pasiūlyti. Kiekvienas punktas turi praktinę reikšmę kasdieniam naudojimui ir apima kelis techninius ir vartotojo patirties aspektus.
Priežiūros įspėjimai ir telemetrija
Gemini sugebės analizuoti telemetrijos duomenis — pavyzdžiui, variklio parametrus, diagnostinius klaidų kodus, akumuliatoriaus būklę, stabdžių sistemų rodiklius ir pan. Remdamasis šiais duomenimis, asistentas galės generuoti įspėjimus, nurodyti prioritetines problemas ir pasiūlyti veiksmų planą: ar reikalinga skubi apžiūra, ar galima laukti artimo serviso. Tai gali apimti ir rekomendacijas dėl artimiausių autorizuotų servisų, numatytų remonto darbų laiką ar smulkius patarimus, kuriuos vairuotojas gali atlikti pats.
Išmanus maršrutų planavimas ir realaus laiko duomenys
Integracija su Google Maps leidžia Gemini įvertinti eismo sąlygas, orą ir net konkretų kelio dangos tipą, kad pasiūlytų optimalų maršrutą. Be paprasto navigavimo, asistentas galės pasiūlyti alternatyvas priklausomai nuo automobilio būklės — pavyzdžiui, vengiant siaurų ar žvyruotų kelių, jei važiuojate su didele priekaba ar elektromobiliu, kuriam svarbi įkrovimo stotelė. Tai pagerins kelionių planavimą ir leis sumažinti nenumatytas sustojimo ar gedimo rizikas.
Funkcijų paaiškinimai ir vadovai
Gemini galės aiškiai paaiškinti automobilio funkcijas ir nustatymus paprasta kalba, naudodamas natūralų dialogą. Vietoje sudėtingų meniu ar techninių aprašymų, asistentas pateiks suprantamus nurodymus, pavyzdžiui, kaip optimizuoti regeneracinį stabdymą elektromobiliui, kaip nustatyti adaptacinį greičio palaikymą ar kaip pritaikyti vairavimo profilius šeimos nariams. Tokios instrukcijos mažins savarankiškumo barjerus ir gerins vairuotojų pasitikėjimą technologijomis.
Nuotolinės komandos ir patogumas
Vienas iš praktinių Gemini privalumų — galimybė kontroliuoti automobilio sistemas nuotoliniu būdu per OnStar ar Google paskyrą. Tai apima salono temperatūros reguliavimą, sėdynių šildymą ar išjungimą ir pan. Tokios galimybės yra ypač vertingos šaltuoju metų laiku ar tada, kai automobilis stovi atokiau nuo namų. Be to, asistentas gali įjungti preconditioning režimus, kad baterija elektromobilyje būtų optimalios temperatūros prieš pradėdami kelionę.
Tinklo integracija ir papildoma informacija
Gemini sugebės pateikti kontekstinę internetinę informaciją apie aplink esančius objektus — nuo istorinių faktų apie tiltus ir architektūrinius paminklus iki praktiškos informacijos apie degalines, restoranus, elektromobilių įkrovimo stoteles ar turistines lankytinas vietas. Tai paverčia į automobilio asistentą, kuris ne tik padeda vairuoti, bet ir praturtina kelionės patirtį žiniomis ir rekomendacijomis.
GM pabrėžia, kad didieji kalbos modeliai (LLM) yra mažiau trapūs nei ankstesni balso asistentai. Kaip teigė GM viceprezidentas Dave Richardson, šie modeliai mažiau jautrūs akcentams ar nenatiminiams frazių variantams, todėl mažėja vartotojų nusivylimas ir pagerėja valdymo be rankų patikimumas.
Privatumas, diegimas ir GM platesnė strategija
Gemini asistentas bus platinamas per Play Store kaip belaidis (OTA) atnaujinimas OnStar įrangą turintiems automobiliams nuo 2015 metų modelio ir naujesniems. Jis pakeis esamą įmontuotą Google sprendimą, žadėdamas geresnį našumą ir gilesnį pokalbinį lygį. Tai reiškia, kad milijonai vartotojų gali gauti naują funkcionalumą be būtinybės vykti į servisą ar pirkti papildomą įrangą.
Privatumo klausimai ir kontroliuojama prieiga
Privatumas tapo kertiniu klausimu po to, kai GM susidūrė su kritika dėl tam tikrų OnStar Smart Driver duomenų pardavimo draudimo bendrovėms. JAV Federalinė prekybos komisija (FTC) uždraudė GM parduoti vairuotojų duomenis penkerius metus, o tai dar labiau sutelkė dėmesį į griežtesnę vartotojų duomenų apsaugą. Reaguodama į tai, GM teigia, kad Gemini integracija bus orientuota į privatumo apsaugą, suteikiant vairuotojams aiškias valdymo priemones, leidžiančias nuspręsti, kokia automobilio informacija asistentui gali būti prieinama ir kaip ji gali būti naudojama.
Tai apims pasirinkimus, leidžiančius išjungti konkrečias duomenų dalijimosi funkcijas, nustatyti, ar diagnostiniai duomenys gali būti siunčiami į debesį, ir pasirinkti, ar asistentas turi teisę pasiekti vietos duomenis ar telemetriją tam tikrais atvejais. Šie valdikliai yra svarbūs ne tik vartotojų pasitikėjimui stiprinti, bet ir teisiniam atitikimui skirtingose rinkose, kur privatumo reguliavimas gali skirtis.
Diegimo planas ir programinės įrangos palaikymas
Pasak GM, Gemini diegimas prasidės kaip OTA atnaujinimas per Play Store, o įrenginių atnaujinimo procesas sieks užtikrinti sklandų perėjimą nuo dabartinės Google įmontuotos patirties. Tai reiškia, kad vairuotojai gales pasirinkti atnaujinimą, o daugeliu atvejų — jis bus įdiegtas automatiškai. Atnaujinimų metu bus svarbu užtikrinti, kad esamos funkcijos neišnyktų ir kad naujos funkcijos būtų įdiegtos be našumo sutrikimų.
GM taip pat pranešė apie planus palaikyti ir tobulinti programinę įrangą ilgalaikėje perspektyvoje: reguliarūs saugumo pataisymai, funkcijų patobulinimai ir pritaikymai pagal vartotojų grįžtamąjį ryšį. Toks cikliškas programinės įrangos atnaujinimas yra būtinas, kad pokalbinių modelių veikimas išliktų aktualus ir saugus.
GM platesnė technologinė vizija iki 2028 metų
Be Gemini, GM savo renginyje „GM Forward“ pristatė planus 2028 metams, įskaitant savarankiško vairavimo platformos ir patentuotos skaičiavimo platformos diegimą. Šie žingsniai bus lygiagrečiai palaipsniui nutraukiant Apple CarPlay ir Android Auto palaikymą per ateinančius kelerius metus, kai GM pereis prie savo programinės ekosistemos.
Toks perėjimas rodo, kad GM siekia didesnės kontrolės tiek techninio veikimo, tiek vartotojo patirties atžvilgiu. Vartotojams tai gali reikšti platesnę integraciją tarp automobilio funkcijų, pilotuojamų asistavimo sistemų ir debesijos paslaugų, tačiau tuo pačiu kyla klausimų dėl suderinamumo, pasirinkimo laisvės ir duomenų valdymo. GM turi suderinti šią perėjimo strategiją su skaidrumu ir aiškiais naudotojų saugumo standartais, kad išlaikytų klientų pasitikėjimą.
Sėkmės veiksniai ir rizikos
Trumpai tariant, Gemini žada tikslesnį, labiau pokalbiniam stiliui pritaikytą automobilio asistentą milijonams GM savininkų — bet jo sėkmė priklausys nuo kelių kertinių veiksnių. Pirmiausia, diegimo sklandumas: OTA atnaujinimai turi būti patikimi ir nesukelti veikimo sutrikimų. Antra, privatumo apsauga: naudotojams turi būti suteikta aiški kontrolė ir skaidrumas, kaip jų duomenys naudojami. Trečia, nuolatinis palaikymas ir atnaujinimai: dirbtinio intelekto modeliai turi būti periodiškai atnaujinami ir pritaikomi prie naujų vartotojų poreikių bei saugumo reikalavimų.
Be techninių aspektų, reikšmingas yra ir vartotojo priėmimas: ar vairuotojai priims pokalbinį asistentą kaip patikimą pagalbininką, ar jis taps dar vienu sudėtingu elementu automobilyje. GM ir Google turės dirbti kartu su vartotojų grupe, rinkti atsiliepimus ir iteruoti sprendimus, kad užtikrintų, jog Gemini iš tikrųjų atneša pridėtinę vertę.
Galiausiai, Gemini integracija gali tapti svarbiu etapu platesnėje GM strategijoje — nukreiptoje į autonominių technologijų plėtrą ir uždaros ekosistemos stiprinimą. Jeigu ši strategija bus įgyvendinta atsargiai ir skaidriai, ji gali pagerinti saugumą, patogumą ir naudotojo patirtį milijonams automobilių savininkų visame pasaulyje.
Šaltinis: engadget
Komentarai
Tomas
Kas garantuos, kad OTA atnaujinimas neprives prie bėdų? Ir kodėl naikinti CarPlay/Android Auto be aiškaus pasirinkimo... Toks perėjimas gali erzinti dauguma, hm?
keliasX
Na va, beveik sci-fi: auto, kuris sušildo saloną, diagnozuoja keistus triukšmus ir planuoja maršrutus. Bet ar tikrai noriu, kad kažkas skaitytų mano telemetriją? Šiek tiek neramu...
Palikite komentarą