11 Minutės
Kodėl viena siunta per miestą kainuoja 3 eurus, o kita, beveik tokio pat dydžio, staiga atsieina 8 eurus? Šis klausimas smulkiajam verslui nėra teorinis. Jis iškyla tada, kai klientas jau laukia užsakymo, sandėlyje kaupiasi supakuotos prekės, o kurjerių kainoraščiai primena labirintą su mažomis žvaigždutėmis prie sąlygų.
Kurjerių paslaugos internetu šiandien tapo ne priedu prie el. prekybos, o viena svarbiausių jos dalių. Pirkėjas gali atleisti už paprastą pakuotę. Kartais net už keliomis valandomis pavėluotą atsakymą. Bet jei siunta vėluoja, dingsta arba jos neįmanoma normaliai sekti, įspūdis apie parduotuvę krenta labai greitai. Ir visai nesvarbu, kad kaltas ne pardavėjas, o vežėjas.
Būtent todėl vis daugiau Lietuvos įmonių žiūri ne į vieną kurjerį, o į siuntų palyginimo platformas. Tokias kaip Alsendo.lt, kur vienoje vietoje galima matyti skirtingų kurjerių pasiūlymus, kainas, pristatymo laikus ir galimus siuntimo būdus. Paprasčiau tariant, nereikia kiekvieną kartą vaikščioti po penkias skirtingas svetaines, pildyti tų pačių laukelių ir spėlioti, kuris variantas šį kartą bus pigiausias.
Kai kurjerių rinka atrodo kaip dėlionė be dėžutės
Smulkusis verslas Lietuvoje dažnai pradeda labai paprastai: keli užsakymai per savaitę, vienas pažįstamas kurjeris, keletas siuntų į paštomatus. Viskas veikia. Iki tol, kol užsakymų padaugėja, atsiranda klientų iš Latvijos, Estijos ar Vokietijos, o vienas vežėjas staiga nebetinka visoms situacijoms.
Vienas kurjeris siūlo mažą kainą, bet pristato lėčiau. Kitas dirba greitai, tačiau tarifas beveik dvigubas. Trečias turi gerą paštomatų tinklą didmiesčiuose, bet silpniau dengia regionus. Ketvirto sąlygose slepiasi priemokos už nestandartinius matmenis, kuro mokestis ar papildomas mokestis už siuntos paėmimą.
Štai čia ir prasideda tikrasis darbas. Ne prekių pardavimas, ne klientų aptarnavimas, o administracinė rutina. Kurjerių palyginimas tampa ne smalsumo klausimu, o būdu apsaugoti maržą. Keli eurai nuo vienos siuntos atrodo nedaug, bet kai per mėnesį išsiunčiama 100 ar 300 siuntų, suma jau kalba pati už save.
Siuntų palyginimo platforma veikia kaip tarpininkas tarp siuntėjo ir vežėjų. Vienoje sistemoje sutelkiamos skirtingos kurjerių paslaugos, o verslui nereikia atskirai derėtis su kiekviena logistikos įmone, kurti daugybės paskyrų ar sekti skirtingų sąskaitų. Viena paskyra, viena sąsaja, vienas valdymo taškas. Skamba paprastai, bet kasdienėje veikloje tai labai daug.
Ką iš tikrųjų duoda siuntų palyginimo platforma
Platformos esmė aiški: įvedate siuntos duomenis, o sistema realiuoju laiku pateikia galimus pasiūlymus. Kaina skaičiuojama pagal faktinius parametrus: svorį, matmenis, paėmimo ir pristatymo adresą, šalį, paslaugos tipą. Tai svarbu, nes logistikos sektoriuje smulkmenos kainuoja. Kartais keli papildomi centimetrai reiškia visai kitą tarifą.
Geras kurjerių palyginimo įrankis leidžia vertinti ne tik mažiausią kainą. Matoma, kiek truks pristatymas, ar galima siųsti į paštomatą, ar kurjeris pristatys į namus, ar siuntą galima apdrausti, ar bus suteiktas sekimo numeris. Verslui aktualu ir tai, ar platforma generuoja lipdukus, sąskaitas, ataskaitas, muitinės dokumentus tarptautinėms siuntoms.
Šioje vietoje atsiranda ir techninis pranašumas. El. prekybos įmonėms svarbios integracijos su Shopify, WooCommerce, Magento, PrestaShop ar prekyvietėmis, tokiomis kaip Etsy, eBay ir Amazon. Kai užsakymo duomenys automatiškai patenka į siuntimo sistemą, sumažėja klaidų. Nereikia ranka kopijuoti adreso, telefono numerio ar kliento vardo. Mažiau rankinio darbo, mažiau brangių nesusipratimų.
Patikimos platformos taip pat leidžia centralizuotai stebėti siuntas. Siuntos sekimas realiuoju laiku nėra tik patogumas. Tai klientų aptarnavimo priemonė. Kai pirkėjas mato, kur yra jo užsakymas, jis rečiau rašo klausimą „kur mano siunta?“ ir dažniau jaučiasi kontroliuojantis situaciją.
Kaip naudotis platforma be nereikalingo galvos skausmo
Pirmas žingsnis paprastas: registracija. Paprastai reikia sukurti paskyrą, įvesti pagrindinius įmonės arba individualios veiklos duomenis ir susipažinti su valdymo aplinka. Pirmos kelios minutės gali atrodyti kaip dar viena sistema, prie kurios reikia priprasti, bet vėliau procesas tampa beveik mechaninis.
Tada įvedami siuntos duomenys. Čia verta neskubėti. Tikslus svoris ir matmenys yra vienas svarbiausių dalykų. Dažna klaida: verslas nurodo apytikslį svorį, o kurjeris po paėmimo pritaiko korekciją. Galutinė kaina tada nustebina ne pačia maloniausia prasme. Geriau turėti svarstykles ir matavimo juostą sandėlyje negu aiškintis priemokas po fakto.
Įvedus duomenis, sistema parodo pasiūlymus. Juos galima rikiuoti pagal kainą, pristatymo greitį arba konkretų kurjerį. Vienai siuntai tiks pigiausias paštomatas, kitai reikės greito pristatymo į rankas, trečiai svarbiausias bus tarptautinis tinklas ir aiškios muitinės procedūros.
Pasirinkus paslaugą, užsakymas patvirtinamas ir apmokamas. Kai kurios platformos verslo klientams siūlo atidėtą mokėjimą arba mėnesinę sąskaitą. Tai patogu, nes apskaitoje nereikia gaudyti dešimčių smulkių mokėjimų. Po patvirtinimo sugeneruojamas siuntos lipdukas, sąskaita, o prireikus ir papildomi dokumentai. Lieka atsispausdinti, priklijuoti ir perduoti siuntą.
Tarptautinėms siuntoms procesas šiek tiek jautresnis. Reikia nurodyti prekių aprašymą, vertę, kilmės šalį, kartais ir prekių kodus. Siunčiant už Europos Sąjungos ribų, muitinės informacija tampa ne formalumu, o būtina pristatymo grandinės dalimi. Pasauliniai vežėjai, tokie kaip DHL, FedEx ar TNT, dirba su daugiau nei 200 šalių tinklais, tačiau net ir stipriausia logistika stringa, jei dokumentai užpildyti atmestinai.
Kur galima siųsti ir ko tikėtis
Lietuvoje siuntos dažniausiai keliauja greitai: įprastas terminas yra 1–3 darbo dienos. Paštomatų tinklas plečiasi ne tik didmiesčiuose, bet ir mažesniuose miestuose, todėl mažoms ir vidutinėms prekėms tai dažnai būna pigiausias bei patogiausias sprendimas.
Baltijos šalys yra natūrali pirmoji eksporto kryptis Lietuvos el. prekybai. Latvija ir Estija arti, vartotojų įpročiai panašūs, o pristatymo terminai dažnai išlieka panašūs į vietinius: apie 1–3 darbo dienas. Kaina į kaimynines šalis neretai būna tik keliais eurais didesnė už pristatymą Lietuvoje, todėl verslui tai gali būti logiškas augimo žingsnis.
Europa jau reikalauja daugiau planavimo. Pristatymas paprastai trunka 3–7 darbo dienas, priklausomai nuo šalies, kurjerio ir pasirinktos paslaugos. Vakarų Europoje logistikos infrastruktūra itin išvystyta, tačiau kainą gali keisti siuntos dydis, gavėjo vietovė, atokumo priemokos ar pasirinktas pristatymo būdas.
Siunčiant į pasaulį, terminai dažniausiai svyruoja nuo 5 iki 14 darbo dienų, nors express siuntos gali pasiekti gavėją gerokai greičiau. Čia verta atidžiai tikrinti svorio ir matmenų ribas, draudimo sąlygas, draudžiamų prekių sąrašus ir muitinės reikalavimus. Tai nėra vieta improvizacijai.
Pristatymo vietos pasirinkimas taip pat svarbus. Paštomatai puikiai tinka mažoms ir vidutinėms siuntoms, ypač kai klientas nori atsiimti prekę sau patogiu metu. Kurjeris į rankas labiau tinka brangesnėms, didesnėms ar jautresnėms prekėms. Pašto skyriai išlieka naudingi ten, kur kitų pristatymo galimybių mažiau.
Pagal ką vertinti kurjerio pasiūlymą
Mažiausia kaina vilioja. Visada. Tačiau versle pigiausias sprendimas nėra automatiškai geriausias. Vertinant kurjerio pasiūlymą reikėtų žiūrėti į galutinę kainą su visais mokesčiais, pristatymo greitį, vežėjo tinklą, siuntos draudimą, sekimo kokybę, grąžinimų valdymą ir klientų aptarnavimą.
Smulkiam verslui ypač svarbi viena sąskaita ir tvarkinga administracija. Kai siuntos keliauja per kelis vežėjus, bet apskaita valdoma vienoje platformoje, mėnesio pabaiga tampa ramesnė. Ataskaitos leidžia matyti, kiek kainuoja pristatymas pagal šalį, kurjerį, paslaugos tipą ar laikotarpį. Tai jau ne spėjimas, o duomenimis paremtas sprendimas.
Dar vienas kriterijus: grąžinimai. El. prekyboje jie nėra nemaloni išimtis. Tai normali pirkimo proceso dalis. Jei grąžinimo procedūra paini, klientas kitą kartą rinksis parduotuvę, kur viskas aiškiau. Todėl verta vertinti, ar platforma leidžia lengvai generuoti grąžinimo etiketes, sekti grįžtančias siuntas ir tvarkingai administruoti procesą.
Kurjerių tinklas taip pat turi praktinę reikšmę. Jei platformoje galima palyginti DHL, DPD, FedEx, GLS, Omniva, TNT, Post NL, Lietuvos pašto ar kitų vežėjų paslaugas, pasirinkimas tampa lankstesnis. Vienas vežėjas gali būti stiprus Lietuvoje, kitas Europoje, trečias tarptautinėse express siuntose. Verslui nereikia prisirišti prie vieno sprendimo visiems atvejams.
Kaip pasirinkti pagal siuntos tipą, greitį ir biudžetą
Mažoms ir lengvoms siuntoms dažniausiai verta rinktis paštomatus. Jie pigūs, greiti, patogūs klientui ir gerai pritaikyti el. prekybai. Didelėms ar sunkioms prekėms reikalingas kurjeris, galintis paimti siuntą iš sandėlio ir pristatyti ją tiesiai gavėjui. Nestandartinės siuntos, pavyzdžiui, ilgos, trapios ar labai vertingos prekės, gali reikalauti specialių sąlygų.
Pagal skubumą sprendimai taip pat skiriasi. Standartinis pristatymas tinka tada, kai klientas nesitiki prekės rytoj. Kitos dienos pristatymas prasmingas, jei pirkėjas už greitį sutinka mokėti papildomai. Express siuntos reikalingos tada, kai delsimas kainuoja daugiau nei pats pristatymas: dokumentams, skubiems verslo užsakymams, svarbioms atsarginėms dalims ar tarptautiniams klientams.
Biudžetas turėtų būti vertinamas ne atskirai, o kartu su siuntos verte. Nebrangiai prekei pigiausias pristatymas gali būti visiškai logiškas. Brangiai ar trapiai prekei verta rinktis patikimesnį kurjerį, draudimą ir aiškų sekimą. Jei siunta vėluos ar bus sugadinta, sutaupyti 2 eurai greitai praras prasmę.
Siuntų kiekis taip pat keičia žaidimo taisykles. Jei per mėnesį išsiunčiama iki 10 siuntų, skirtumai tarp kurjerių gali būti nedideli. Siunčiant 10–100 siuntų, palyginimo platforma jau padeda apčiuopiamai taupyti. Viršijus 100 siuntų per mėnesį, verta ieškoti specialių sąlygų, automatinių taisyklių ir integracijų su el. parduotuve.
Kur dažniausiai prarandami pinigai
Pirmoji klaida: orientuotis tik į kainą. Jei kurjeris pigus, bet dažnai vėluoja, prastai komunikuoja arba nepatikimai seka siuntas, verslas moka kitur: klientų aptarnavimo laiku, neigiamais atsiliepimais, pakartotiniais siuntimais.
Antroji klaida: ilgalaikė sutartis be reguliaraus palyginimo. Kurjerių rinka juda. Keičiasi kuro kainos, paštomatų tinklai, tarptautiniai tarifai, sezoninės apkrovos. Tai, kas buvo geriausias sprendimas prieš pusmetį, šiandien gali būti tik įprotis.
Trečioji klaida: ignoruoti klientų pageidavimus. Vieni pirkėjai nori paštomato, nes nenori derintis prie kurjerio. Kiti renkasi pristatymą į namus. Treti gyvena vietovėse, kur patogiausias pašto skyrius. Jei parduotuvė siūlo tik vieną variantą, dalis klientų tiesiog išeina pas konkurentą.
Ketvirtoji klaida: netikslūs matmenys. Logistikoje skaičiuojamas ne tik faktinis, bet ir tūrinis svoris. Didelė, bet lengva dėžė gali kainuoti daugiau nei mažas sunkus paketas. Todėl pakuotės dydis turi tiesioginę įtaką siuntimo kainai.
Kaštus mažina ir paprasti sprendimai: tinkamo dydžio pakuotės, automatinės taisyklės platformoje, skirtingi kurjeriai skirtingiems siuntų tipams, siuntų konsolidavimas į tas pačias kryptis, pakopinių nuolaidų išnaudojimas. Vienas kurjeris viskam retai būna ekonomiškiausias pasirinkimas.
Alsendo.lt platforma šioje vietoje veikia kaip praktinis įrankis, o ne tik kainų vitrina. Joje galima valdyti užsakymus, sąskaitas, ataskaitas ir siuntų sekimą visą parą. Verslo klientams aktualu ir tai, kad didėjant siuntų kiekiui gali būti taikomos geresnės sąlygos, individualūs sprendimai ir specialios kainos.
Platformoje sutelktos žinomos kurjerių ir logistikos bendrovės, tarp jų DHL, DPD, FedEx, GLS, Omniva, TNT, Post NL ir kiti vežėjai. Galima siųsti dokumentus, pakuotes, registruotas ir express siuntas, smulkius krovinius bei tarptautines siuntas į daugiau nei 200 šalių. Tai svarbu verslui, kuris nori augti ne kurdamas naują logistikos skyrių, o protingiau valdydamas jau turimus procesus.
Geriausias kurjeris nėra tas, kuris vieną kartą pasiūlo mažiausią kainą, o tas, kuris konkrečiai siuntai suteikia tinkamiausią kainos, greičio, patikimumo ir kliento patirties derinį.
Kurjeris galiausiai tampa jūsų verslo įspūdžio dalimi. Klientas nemato sandėlio lentynų, derybų su tiekėjais ar vidinės apskaitos. Jis mato, ar siunta atėjo laiku, ar pakuotė sveika, ar sekimo nuoroda veikė, ar pristatymas buvo patogus. Jei viskas sklandu, jis grįš. Jei skubi siunta keliauja savaitę, greičiausiai ieškos kito pardavėjo.
Šaltinis: technaujienos
Komentarai
vibe.lt
Jo, kai siuntų daugiau, vienas kurjeris viskam jau nebetinka. Čia aiškiai matos, kad platformos turi prasmę.
Marius
Skamba logiškai, bet realybėj dar viskas dažnai stringa ties tais „papildomais mokesčiais“.
roadx
Visai taikliai sudėliota. Su tais kurjeriais tikrai kartais loterija, o ne siuntimas...
Palikite komentarą