4 Minutės
Pradedamas diegti Android Auto 17.0, o versijos numeris gali atrodyti įspūdingesnis nei pats atnaujinimas. Tie, kurie tikėjosi didelio vaizdinio pertvarkymo ar staigaus naujų įrankių antplūdžio, turės dar palaukti. Kol kas ši versija yra rami ir santūri.
Google pradėjo teikti Android Auto 17.0 pirmiausia beta versijos naudotojams, tęsdama įprastą praktiką naujus leidimus išbandyti prieš juos pateikiant platesnei auditorijai. Nepaisant šuolio iki 17 versijos, tai nėra toks svarbus atnaujinimas, kuris per naktį pakeistų naudojimo patirtį. Čia nėra dėmesį traukiančių sąsajos pakeitimų, radikalaus dizaino atnaujinimo ar gausaus funkcijų paketo, laukiančio už diegimo mygtuko. Šis leidimas labiau skirtas nematomam platformos šlifavimui, kuris paruošia Android Auto tam, kas laukia toliau.
Tai svarbiau, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Android Auto nuosekliai virsta kur kas pajėgesne automobilio platforma, o Google jau patvirtino, kad didesni patobulinimai pasirodys vėliau šiais metais. Šiame kontekste 17.0 versija labiau primena ne pagrindinį įvykį, o scenos komandą, kuri viską paruošia prieš pakylant uždangai.
Jei dalyvaujate beta programoje, atnaujinimas jau turėtų būti pasiekiamas. Jei ne, vis dar galima jį įdiegti rankiniu būdu per APK failą Android telefone. Vis dėlto šioje vietoje šiek tiek kantrybės gali padėti išvengti nemažai nusivylimo. Beta programinė įranga išlieka beta programine įranga. Klaidų pasitaiko. Jei kasdien naudojate Android Auto navigacijai, skambučiams, medijai ir žinutėms, tikriausiai išmintingiau palaukti stabilios versijos.
Paprastai laukti tenka neilgai. Jei neatsiranda rimtų problemų, Google dažnai perkelia beta versiją į stabilų kanalą greičiau nei per savaitę.
Funkcijos, kurių naudotojai iš tiesų laukia
Tikrasis susidomėjimas Android Auto siejamas ne su pačia 17.0 versija, o su funkcijomis, kurias Google jau parodė anksčiau. Vienas didžiausių papildymų yra valdikliai. Po daugelio mėnesių užuominų, paslėptų bandomosiose versijose, Google per I/O oficialiai patvirtino, kad valdikliai atkeliauja į Android Auto.
Užuot buvę atskirame ekrane, kaip kai kuriose konkuruojančiose sistemose, šie valdikliai bus tiesiogiai integruoti į pagrindinę Android Auto sąsają. Pranešama, kad Coolwalk išdėstyme naudotojai galės juos iškviesti paprastu perbraukimu. Aktyvavus valdiklius, sąsaja persijungs į trijų skydelių išdėstymą, todėl jie natūraliau įsilies į automobilio skydelio patirtį, o ne atrodys kaip papildomas sluoksnis.
Iš pradžių Google turėtų palaikyti orų, išmaniųjų namų valdymo, nuotraukų ir kontaktų valdiklius. Ilgainiui vizija yra kur kas platesnė: ateityje Android telefono valdikliai turėtų veikti ir Android Auto aplinkoje. Jei taip nutiks, platforma gali tapti gerokai asmeniškesnė ir kur kas naudingesnė vos užmetus akį.
Taip pat laukia vaizdo įrašai. Taip, vaizdo programos atkeliauja į Android Auto, o YouTube turėtų tapti viena ryškiausių naujovių. Google taip pat rengia 60 kadrų per sekundę atkūrimo palaikymą automobiliuose su didelės raiškos ekranais, o tai rodo, kad vaizdo peržiūros patirtis automobilyje gali būti labiau išbaigta, nei daugelis tikėjosi iš tokios sistemos.
Žinoma, yra akivaizdi sąlyga, ir ji būtina. Vaizdo atkūrimas bus pasiekiamas tik tada, kai automobilis stovės. Vos automobiliui pajudėjus, Android Auto persijungs į tik garso režimą. YouTube atveju foniniam atkūrimui reikės Premium prenumeratos, nes ši funkcija ir toliau priklauso mokamam planui.
Taigi ne, Android Auto 17.0 nėra tas įspūdingas leidimas, kurį galėtų žadėti jo numeris. Tačiau jis pasirodo įdomiu metu. Google kloja pamatus ambicingesnei Android Auto versijai, kuri peržengs navigacijos ir muzikos ribas, pasiūlydama valdiklius, vaizdo įrašus ir turtingesnę sąveiką automobilyje. Šis atnaujinimas yra tylus įvadas. Garsesnė istorijos dalis dar tik pakeliui.
Palikite komentarą