Lėktuvo „juodoji dėžė“ – tai elektroninis įrenginys, skirtas fiksuoti skrydžio duomenis ir padėti tirti aviacijos incidentus. Nepaisant pavadinimo, šios dėžės dažniausiai būna ryškiai oranžinės spalvos, kad būtų lengviau rasti po avarijų.
Istorija ir paskirtis
1950-ųjų viduryje, tiriant paslaptingus „de Havilland Comet“ lėktuvų katastrofas, Australijos mokslininkas Deividas Vorenas (David Warren) pasiūlė įrenginį, galintį įrašyti skrydžio parametrus ir pilotų pokalbius. Nors iš pradžių ši idėja nesulaukė didelio dėmesio, vėliau ji tapo neatsiejama aviacijos saugumo dalimi.
Struktūra ir veikimas
„Juodoji dėžė“ susideda iš dviejų pagrindinių komponentų:
- Skrydžio duomenų įrašymo įrenginys (FDR): fiksuoja įvairius skrydžio parametrus, tokius kaip greitis, aukštis, variklio veikimas ir kt.
- Kabinos balso įrašymo įrenginys (CVR): įrašo pilotų pokalbius, kabinos garsus ir kitus svarbius akustinius duomenis.
Šie įrenginiai yra sukurti taip, kad atlaikytų ekstremalias sąlygas, įskaitant aukštą temperatūrą, smūgius ir slėgį. Jie dažnai montuojami lėktuvo uodegoje, kur tikimybė išlikti po avarijos yra didesnė.
Kokius duomenis įrašo?
Modernūs skrydžio duomenų įrašymo įrenginiai gali fiksuoti daugiau nei 1000 skirtingų parametrų, įskaitant:
- Skrydžio laiką ir datą
- Aukštį ir greitį
- Variklio veikimo duomenis
- Autopiloto aktyvavimą
- Įvairių sistemų būsenas
Kabinos balso įrašymo įrenginys fiksuoja:
- Pilotų pokalbius
- Kabinos garsus
- Įspėjamuosius signalus
Šie duomenys yra būtini tiriant aviacijos incidentus ir padeda nustatyti jų priežastis.
Duomenų saugojimas ir analizė
Anksčiau duomenys buvo saugomi magnetinėse juostose, tačiau dabar naudojamos kietojo kūno atminties technologijos, panašios į SSD diskus. Tai užtikrina didesnį patikimumą ir ilgesnį duomenų saugojimo laiką.
Tyrimo metu specialistai analizuoja šiuos duomenis, siekdami suprasti incidento aplinkybes. Šis procesas gali užtrukti nuo kelių mėnesių iki kelerių metų, priklausomai nuo incidento sudėtingumo.
Svarba aviacijos saugumui
„Juodosios dėžės“ yra esminis įrankis aviacijos saugumo užtikrinimui. Jos ne tik padeda tirti avarijas, bet ir leidžia analizuoti skrydžių duomenis, siekiant tobulinti procedūras ir užkirsti kelią galimiems incidentams ateityje.
Komentarai
Palikite komentarą