Įsivaizduokite lietingą pirmadienį ir susirūpinusį automobilio savininką ankštame garaže, stebintį, kaip mechanikas ploną planšetę prijungia prie transporto priemonės diagnostikos jungties. Ekranas sumirksi, keli paspaudimai, ir užrakintos automobilio funkcijos ima atsiverti. Tai atrodo kaip maža pergalė. Kartu tai ir nedidelė revoliucija.

Kaip vienas nebrangus įrenginys keičia tai, kas gali taisyti šiuolaikinį automobilį

Šiuolaikiniai automobiliai yra sudėtingi kompiuteriai ant ratų. Kadaise tai atrodė išlaisvinančiai. Dabar programinės įrangos užkardos ir ribojamos diagnostikos sistemos įprastus darbus paverčia procedūromis su leidimais. Nepriklausomi autoservisai sunkiai gauna prieigą prie modulių, valdančių viską nuo pažangių vairuotojo pagalbos sistemų jutiklių iki paprastų galinių stabdžių suportų. Savininkai, kurie anksčiau patys pakeisdavo akumuliatorių ar stabdžių trinkeles, vis dažniau susiduria su tik atstovybėms skirtomis procedūromis ir prenumeratos sienomis.

Čia atsiranda Gooloo DeepScan DS600, delno dydžio diagnostikos planšetė, žadanti teisėtą prieigą be prenumeratos prie didelės spartos transporto priemonių protokolų ir saugumo modulių. Ji veikia ne kaip paprastas išmaniojo telefono priedas, o kaip savarankiškas tinklo mazgas su nuosavu procesoriumi, sukurtas kalbėti šiuolaikinių automobilių kalba.

Kuo jis išsiskiria? Į aparatinę įrangą integruotas savasis CAN FD apdorojimas leidžia įrenginiui iššifruoti didelės spartos duomenų srautus, kuriuos naudoja radarai, ADAS ir kitos saugos sistemos. Jis taip pat integruojamas su FCA AutoAuth, gamintojo patvirtintu autentifikavimo keliu. Per Wi-Fi ryšį su automobilio centriniu saugumo šliuzu technikai gali vykdyti serviso kodus, kurie anksčiau buvo skirti tik atstovybių įrankiams, pavyzdžiui, atleisti elektrinį galinį suportą arba iš naujo nustatyti akumuliatoriaus valdymo sistemą.

  • Savarankiškas procesorius: prijungtas prie diagnostikos jungties veikia kaip nepriklausomas mazgas
  • Savasis CAN FD iššifravimas didelės spartos jutiklių ir saugos duomenims
  • Gamintojo autentifikavimas per FCA AutoAuth naudojant Wi-Fi
  • Prieigai prie apsaugotų modulių nereikia prenumeratos

Šis įrenginys profesionalaus lygio aparatinės įrangos raktus sutalpina į rankinį ir prieinamesnį formatą. Iš pradžių kainavęs apie 294 €, šiuo metu jis parduodamas maždaug už 230 €, todėl kainuoja gerokai mažiau nei brangūs tik atstovybėms skirti įrankiai, kurie ir sukūrė šias skaitmenines užtvaras.

Ar tai reiškia, kad kiekvienas garažas akimirksniu gali tapti sertifikuota atstovybe? Ne visai. Vis dar reikia mokymų, atsakomybės ir aiškių teisinių rėmų. Ir taip, gamintojai, kurie sugriežtino prieigą, greičiausiai reaguos - politika, atnaujinimais arba naujais saugumo blokais.

Tačiau kol kas nepriklausomi automobilių remonto servisai ir technika besidomintys savininkai gauna teisėtą kelią sugrįžti į remonto procesą. Tai svarbu kainai, patogumui ir platesnei teisės remontuoti diskusijai. Kai laisvai įsigyjama diagnostikos planšetė gali derėtis su transporto priemonės saugumo šliuzu ir vykdyti svarbias serviso procedūras, ji keičia galios pusiausvyrą tarp atstovybių ir visų kitų, kurie remontuoja automobilius.

Šis įrenginys neišsprendžia visų problemų, tačiau nepriklausomiems mechanikams suteikia praktišką ir teisėtą įrankį atlikti darbus, kuriuos jie jau seniai teigia turintys teisę atlikti.

Tikėtina, kad netrūks antraščių, teisinių išbandymų ir gausybės programinės aparatinės įrangos atnaujinimų. Taip pat laukia naujas automobilių remonto etapas, kuriame programinės įrangos užraktai nebėra galutinis žodis.