Straipsnis

Lietuvos muitinė rentgeno vaizdams pasitelkia DI sistemą

Lietuvos muitinės DIRVA analizuoja geležinkelio vagonų rentgeno vaizdus ir padeda ieškoti galimai nedeklaruotų prekių. Planuojamas sistemos priežiūros pirkimas.

Lietuvos muitinė rentgeno vaizdams pasitelkia DI sistemą
Skaitymo laikas: 3 Minutės
Sekti „Google“

Lietuvos muitininkų vertinamus geležinkelio vagonų rentgeno vaizdus papildo automatinė dirbtinio intelekto analizė. Muitinės departamento sukurta sistema DIRVA padeda ieškoti galimai nedeklaruotų prekių, o naujas viešasis pirkimas rodo, kad institucija numato lėšų jos priežiūrai ir techniniam palaikymui.

2026 m. rugpjūčio 7 d. paskelbtame oficialiame Europos Sąjungos viešųjų pirkimų skelbime nurodoma, kad Muitinės departamentas ketina įsigyti DI pagrįstos automatinės rentgeno vaizdų analizės sistemos DIRVA priežiūros ir palaikymo paslaugas. Numatoma sutarties vertė – 436 363,64 euro be PVM. Pasiūlymų pateikimo terminas buvo rugsėjo 14 d., tačiau skelbime galutinė sudarytos sutarties vertė kol kas nenurodyta.

DIRVA analizuoja geležinkelio vagonų rentgeno vaizdus

DIRVA pavadinimas reiškia „Dirbtinis Intelektas Rentgeno Vaizdų Analizei“. Lietuvos muitinė anksčiau skelbė, kad projektas pradėtas 2023 m. pabaigoje, siekiant sukurti sistemą, kuri analizuotų geležinkelio transporto rentgeno vaizdus ir padėtų pareigūnams aptikti galimą kontrabandą.

Rentgeno kontrolė leidžia apžiūrėti vagono ar krovinio vidų jo neiškraunant. Tokiuose vaizduose gali būti daug persidengiančių objektų ir skirtingo tankio medžiagų, todėl jiems įvertinti reikia pareigūnų dėmesio ir patirties. DIRVA veikia kaip papildomas analizės įrankis, padedantis pastebėti įtartinus požymius. Sistema nepakeičia sprendimo atlikti patikrinimą ir savaime neįrodo, kad krovinys yra neteisėtas.

2025 m. gegužę muitinė skelbė, kad DIRVA algoritmai veikė testinėje aplinkoje ir analizavo dviejų tipų geležinkelio vagonų vaizdus. Tuo metu sistema buvo tobulinama, kad galėtų vertinti ir kitų tipų vagonus. Galimybė ją pritaikyti automobiliams buvo įvardyta kaip ateities kryptis, o ne jau veikianti funkcija.

Vėlesnėje Muitinės departamento 2025 metų veiklos ataskaitoje nurodyta, kad sistema sukurta 2025 m. ir skirta nedeklaruotoms prekėms aptikti. Vis dėlto viešuose dokumentuose neatskleidžiama, kiek vagonų DIRVA šiuo metu faktiškai patikrina per dieną, kokiu tikslumu ji veikia ir kiek konkrečių kontrabandos atvejų padėjo nustatyti.

Pirkimas skirtas sistemos priežiūrai

Rugpjūtį paskelbto konkurso objektas – DIRVA programinės įrangos priežiūra ir palaikymas, o ne naujos sistemos kūrimas. Pirkimas vykdomas atviro tarptautinio konkurso būdu. Nurodyta 436 363,64 euro suma yra planuojama vertė be PVM, todėl vien skelbimas nepatvirtina, kad šie pinigai jau sumokėti, konkursas turi laimėtoją ar sistema įdiegta visuose muitinės postuose.

Vis dėlto pirkimas rodo Muitinės departamento ketinimą finansuoti DIRVA veikimą ir techninį palaikymą po pirminio kūrimo etapo. Projektui „Muitinės rizikos valdymo modernizavimas“, kuriam priklausė DIRVA kūrimas, finansuoti buvo naudojama Europos Sąjungos ekonomikos gaivinimo priemonė „NextGenerationEU“ ir planas „Naujos kartos Lietuva“. Muitinės 2025 metų ataskaitoje šis projektas įvardytas tarp užbaigtų iniciatyvų.

Technologijos reikšmė priklausys nuo to, kaip tiksliai ji atpažins įvairių tipų krovinių vaizdus ir kaip jos išvados bus pritaikomos pareigūnų darbe. Kol muitinė nepaskelbė išsamių naudojimo rezultatų, galima patvirtinti DIRVA paskirtį, sukūrimą ir planuojamą priežiūros pirkimą, tačiau ne faktinį sistemos efektyvumą.

Austėja Kavaliauskaitė

„Technologijos visada mane žavėjo – nuo išmaniųjų telefonų iki dirbtinio intelekto proveržių. Džiaugiuosi galėdama dalintis naujienomis su jumis kiekvieną dieną.“

Palikti komentarą

Komentarai

Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.